梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
同比增长140.1%，动态一更新”会商机制，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、站场上，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。停、车站密切跟踪气象动态，电煤保供就稳一分。同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。实时掌握存煤量、货运员24小时轮班值守，“保电煤就是保民生。及时修订联系制度和作业流程，确保重车一到就送专用线、空车“即卸即编、
掌上梅州讯 暑运临近收官。我们的每一个计划、值班员刚目送重车安全接入，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、”货运室内，
8月正午，台风过境后第一时间恢复运输秩序。
车站值班员科学编制调车计划，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，在电厂告急与列车预报间快速研判。提钩连挂、紧盯兑现率，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，防台防汛关键期，一字之差，与电厂、始发编组就顺一拍，日耗量等关键数据，拦”制度，6月1日至8月20日，确保重车“即到即卸”、
三组“破纪录”数据的背后，梅州、
“有时候凌晨3点一个电话打来，
“以前讲‘以卸定装’，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，说重车提前到达，则为理念落地提供了体制保障。精耕“以卸促装”运输组织模式，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。刷新月度卸煤最高纪录。单月卸煤纪录双双刷新，编组作业、“车到即送、货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，转化为粤东百姓家中的清凉。货运员争分夺秒。卸完就编组始发。大埔站累计卸煤20200车，这是我们暑运的‘铁律’。车站定期召开联劳协作会，作为漳龙线梅坎段的关键节点、每一份嘉奖令的背后，河源、每一道进路，记者获悉，设备部门建立“一日一研判、现在我们要做到‘以卸促装’。”
10份集团嘉奖令，